Zkušební vlakový stav DAKO

Postranní sloupec článku

PDF
Publikováno: zář 17, 2025
DOI: https://doi.org/10.46585/spkv20252665
Klíčová slova:
zkušební vlakový stav, samočinná tlaková brzda, brzdový systém DAKO, železnice

Obsah hlavního článku

Jáchym Piskač
ČVUT v Praze, Fakulta strojní
https://orcid.org/0009-0001-8796-1677
Stanislav Pechar
DAKO-CZ, a.s.

Abstrakt

Technické představení velkého pneumatického vlakového zkušebního stavu samočinných brzdových systémů DAKO. Představení zahrnuje kompletní pneumatickou výstroj vlakového stavu a jeho měřící část. Vlakový zkušební stav slouží k testování a simulaci reálných podmínek osobních a nákladních vlaků dlouhých až 1200 m a obsahujících až 75 vagónů pro účely vývoje a ověření požadovaných vlastností brzdového systému. Dle ČSN EN 15 355 se jedná hlavně o zkoušky nevyčerpatelnosti brzdy vlaku, odbrzďovací doby vlaku a ověření průrazné rychlosti podél vlaku.

Podrobnosti článku

Jak citovat
Piskač, J. a Pechar, S. (2025) „Zkušební vlakový stav DAKO", Současné problémy v kolejových vozidlech, 27, s. 209–216. doi: 10.46585/spkv20252665.
Číslo
Vol 27 (2025)
Sekce
Články
Creative Commons License

Tato práce je licencována pod Mezinárodní licencí Creative Commons Attribution 4.0 .

Zaslán 2025-06-15
Přijat 2025-06-26
Publikován 2025-09-17

Reference

Technická dokumentace společnosti DAKO-CZ.

Dewesoft. Online. General catalog. 2023. Dostupné z: https://downloads.dewesoft.com/brochures/dewesoft-product-catalog-en.pdf. [citováno 2025-06-02]

ČSN EN 15355+A1:2023. Železniční aplikace – Brzdění – Rozváděče a vypínače brzd.