Aplikácia metód teórie rozhodovania pri tvorbe vozidiel

Postranní sloupec článku

PDF
Publikováno: zář 15, 2021
Klíčová slova:
objektivní funkce tažná síla točivý moment vertikální zatížení

Obsah hlavního článku

Kateryna Kravchenko
Žilinská univerzita v Žiline, Strojnícka fakulta. Katedra dopravnej a manipulačnej techniky
Juraj Gerlici
Žilinská univerzita v Žiline, Strojnícka fakulta. Katedra dopravnej a manipulačnej techniky
Oleksandr Kravchenko
Zhytomyr Polytechnic State University, Faculty of Computer- Integrated Technologies, Mechatronics and Robotics. Department of Automobiles and Automobile Economy
Pavol Šťastniak
Žilinská univerzita v Žiline, Strojnícka fakulta. Katedra dopravnej a manipulačnej techniky

Abstrakt

Úroveň efektívnej práce podvozku je určovaná a hodnotená podľa značného množstva sledovaných parametrov, pretože vplyv týchto faktorov v rôznych režimoch jazdy koľajového vozidla je odlišný. Cieľom predkladanej štúdie je určiť vhodný spôsob rozhodovania pri
tvorbe koľajového vozidla a s jeho pomocou identifikovať faktory, ktoré majú najvýraznejší vplyv na efektívnosť koľajového vozidla. Bola vytvorená objektívna funkcia, ktorá umožňuje výber najefektívnejšieho technického riešenia z určitého počtu alternatív. Zvažuje sa účinnosť selektívneho výberu charakteristík trakčných elektrických motorov (TEM) pre dvojkolesia, berúc do úvahy prerozdelenie zaťaženia a rozdiel adhéznych podmienok.

Podrobnosti článku

Jak citovat
Kravchenko, K., Gerlici, J., Kravchenko, O., & Šťastniak, P. (2021). Aplikácia metód teórie rozhodovania pri tvorbe vozidiel. Současné problémy V kolejových Vozidlech, 25, 155–161. Získáno z https://spkv.upce.cz/index.php/spkv/article/view/2726
Číslo
Vol 25 (2021)
Sekce
Články

Reference

MELNIK, R., CHUDZIKIEWICZ, A., KOZIAK, S., OPALA, M., DIŽO, J. Dynamic properties and wear analysis of a rail vehicle with wheels' self-lubricating coatings. Communications – Scientific Letters of the University of Zilina. 2021, 23(1), B22–B32. ISSN 1335-4205.

DIŽO, J., BLATNICKÝ, M. Assessment of dynamic properties of a carriage using multibody simulation considering rigid and flexible tracks. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 2019, 659(1), 012052. ISSN 1757-8981.

GORBUNOV, M., KARA, S., NOZHENKO, O., FOMIN O., VAICIŪNAS, G., PETRENKO, V. Creation of the image of the new generation freight car bogie. In: Transport Means 2018, Proceedings of the 22nd International Scientific Conference. Kaunas: Kaunas University of Technology, 2018, 1277–1283. ISSN 1822-296 X.

SAPRONOVA, S., TKACHENKO, V., FOMIN, O., GATCHENKO, V., MALIUK, S. Research on the safety factor against derailment of railway vehicless. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies. 2017, 6(7-90), 19–25. ISSN 1729-3774.

EVSTRATOV, A. S. Crews of diesel locomotives. Moskva: Mashinostroenie, 1987.

KRAVCHENKO, K.O. The grounds of increase backlogs of locomotive hauling qualities and its realization by the management of sliding in the system of wheel with a rail. Luhansk: 2010. Ph.D. thesis. Volodymyr Dal East-Ukrainian National University.

FUFRYANSKY, N. A., DOLGANOV, A. N., NESTRAKHOV, A. S. Development of locomotive traction. 2nd ed. Moskva: Transport, 1988.

KONYAEV, A. N., SPIRYAGIN, I. K. Ways to improve the traction qualities of diesel locomotives 2TE10L. In: Collected works "Locomotive building". 1971, 3, 19–24.

GORBUNOV, N. I., SLASHCHEV, V. A., TKACHENKO V. P. Investigation of the phenomenon of rail cleaning by locomotive wheels. Design and manufacture of transport vehicles. Luhansk: East Ukrainian national university. 1989, 21, 77–80.

MINOV, D. K. Improving the traction properties of electric and diesel locomotives with electric transmission. Moskva: Transport, 1965.

GOLUBENKO, O. L. Coupling of a wheel with a rail. Luhansk: Volodymyr Dal East Ukrainian national university, 1990.

ROSENFELD, V. E., ISAEV, V. P., SIDOROV, N. N. The theory of electric traction. Moskva: Transport, 1983.

KAMAEV, V. A. Construction, calculation and design of locomotives. Moskva: Mashinostrojenie, 1981.

SCHLUENEGGER, X. Using the adhesion coefficient. World Railways. 1990, 9, 15–21.

GOST 2582-81. Rotating electrical machines for rail and road vehicles. General specifications. Moskva: IPK Izdatělstvo standartov, 1998.

FEDYAEV, V. N. The influence of the electrical and mechanical subsystems of the mainline diesel locomotive on the implementation of the ultimate tractive effort. Bryansk: Bryansk State Technical University, 2006.

OSTROVSKY, V. S. The system of adaptive axle-based traction control of a single-phase-direct current electric locomotive. Moscow, 1997. Ph.D. thesis. Moscow state university of means of communication.

NOVIKOV, V. M., LUTSENKO, A. A. Calculation of the traction load redistribution system when starting the locomotive 2TE116. Bulletin of Volodymyr Dahl East Ukrainian National University. 2008, 5, Part 2, 46–52.