Porovnanie výhod radiálne nastaviteľného podvozka s konvenčným podvozkom s ohľadom na nové a opotrebované priečne profily hlavy koľaje

Postranní sloupec článku

PDF
Publikováno: zář 15, 2021
Klíčová slova:
radiálne nataviteľný podvozok profil koľaje oblúky a malým polomerom priečne kolesové sily

Obsah hlavního článku

Daniel Šimšaj
Tatravagónka a.s. Oddelenie technických výpočtov a skúšok vozidiel
Marián Moravčík
Tatravagónka a.s.
Michal Lacko
Tatravagónka a.s. Oddelenie technických výpočtov a skúšok vozidiel

Abstrakt

Článok ja zameraný na porovnanie jazdných vlastností nákladných železničných podvozkov pri prejazde oblúkov s malých polomerov. Porovnávanými podvozkami je konvenčný podvozok Y25 a podvozok s radiálne nastaviteľnými dvojkolesiami TVP-NG2. Dôraz bol kladený na vplyv použitého profilu hlavy koľaje a tiež na dopad opotrebenia hlavy koľaje na jazdné a prevádzkové vlastnosti podvozkov.

Podrobnosti článku

Jak citovat
Šimšaj, D., Moravčík, M., & Lacko, M. (2021). Porovnanie výhod radiálne nastaviteľného podvozka s konvenčným podvozkom s ohľadom na nové a opotrebované priečne profily hlavy koľaje. Současné problémy V kolejových Vozidlech, 25, 337–344. Získáno z https://spkv.upce.cz/index.php/spkv/article/view/2747
Číslo
Vol 25 (2021)
Sekce
Články

Reference

STN EN 13715+A1. Železnice. Dvojkolesia a podvozky. Kolesá. Obrys jazdnej plochy kolesa. Bratislava: ÚNMS SR, 2011.

STN EN 13674-1+A1. Železnice. Koľaj. Koľajnica. Časť 1: Širokopätné symetrické koľajnice na 46 kg/m. Bratislava: ÚNMS SR, 2017.

BERLIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY. Project Results: Measurement Campaign and Data Analysis ‘Energy Saving Falns-Y25-VP2007’. Report No.: 26 / 2014. Berlin: 2014.