Bezpečnost proti vykolejení - nákladní vozy s podvozky - porovnání výsledků metod EN 14363

Postranní sloupec článku

PDF
Publikováno: zář 15, 2021
Klíčová slova:
vykolejení, zkouška, zkušební stav, kolejové vozidlo

Obsah hlavního článku

Petr Bauer
VÚKV a.s.
Jan Čapek
VÚKV a.s.
Tomáš Získal
VÚKV a.s.

Abstrakt

Prokazování bezpečnosti kolejových vozidel proti vykolejení se provádí podle normy EN 14363. V normě jsou definovány tři možné metody. Zkušební laboratoř VÚKV provádí zkoušky bezpečnosti proti vykolejení dle metody 2 a 3. Pro tyto zkoušky jsou ve VÚKV vyvíjeny a zdokonalovány prostředky – měřicí vybavení a zkušební stav. V letech 2015–2018 byl realizován projekt zaměřený na problematiku bezpečnosti proti vykolejení nákladních vozů s cílem vyvinout mobilní zkušební stav druhé generace.

Podrobnosti článku

Jak citovat
Bauer, P., Čapek, J. a Získal, T. (2021) „Bezpečnost proti vykolejení - nákladní vozy s podvozky - porovnání výsledků metod EN 14363", Současné problémy v kolejových vozidlech, 25, s. 9–13. Dostupné z: https://spkv.upce.cz/index.php/spkv/article/view/2700 (Viděno: 18 září 2025).
Číslo
Vol 25 (2021)
Sekce
Články

Reference

ČSN EN 14363+A1. Železniční aplikace – Zkoušení a simulace pro schvalování železničních vozidel z hlediska jízdních vlastností – Jízdní chování a stacionární zkoušky. Praha: ČAS, 2020.

ČSN EN 16235. Železniční aplikace – Přejímací zkoušky jízdních charakteristik kolejových vozidel – Nákladní vozy – Podmínky pro upuštění od jízdních zkoušek podle EN 14363 u nákladních vozů s definovanými charakteristikami. Praha: ÚNMZ, 2014.